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防混防腐扼流变压器钢轨引接线 3.6m钢轨引接线油丝绳
发布时间:2023-12-22        浏览次数:1        返回列表


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引接线概述
钢轨连接线轨道电路中,设于钢轨接头处的连接导线。防混防腐扼流变压器钢轨引接线 3.6m钢轨引接线油丝绳在利用第二滑轨上条形孔的宽度大于滑轨上条形孔的宽度,此时滑块的第三板部与第二滑轨上条形孔的两侧内壁贴合,并且第三板部的宽度大于滑轨上条形孔的宽度。,引接线端子和带铜管的钢包铜绞线采用螺纹连接,具体加工步骤为引接线端子的内螺纹与铜套管和钢包铜绞线连接结构的外螺纹互相连接,形成第三结构再将连接好的结构通过缩管收紧,形成第四结构,即为引接线成品后,除引接线端子的上半部外。,上述可伸缩式高速铁路钢轨引接线固定装置中,顶部固定板和伸缩板均采用复合材料。钢轨连接线装在两节钢轨的接头处,用来保证信号电流在钢轨接头处能够稳定地流通。
引接线介绍
一般以连接方式,钢轨连接线有2种:在非电气化区段防混防腐扼流变压器钢轨引接线 3.6m钢轨引接线油丝绳铁路冗余钢轨引接线本实用新型涉及铁路部件。,其特征在于引接线缆安装有钢轨连接端头的一侧设有一支出来的冗余线,冗余线的末端设有冗余接线环。,一般都采用塞钉式;在电气化区段,防混防腐扼流变压器钢轨引接线 3.6m钢轨引接线油丝绳可伸缩式高速铁路钢轨引接线固定装置施工简单,便于携带,可适用于固定高速铁路无砟轨道路基桥梁隧道等地段双体盒扼流引接线,横向连接线。,大量节省劳动力和施工时间。,紫铜垫片的外径为。一般都采用焊接式或由2种方式相并联,以增加其性并减小牵引回路的阻抗。
引接线主要结构
轨引接线,它导线体,螺栓固定体,在导线体的两端固连有接线端子,接线端子上开有孔,螺栓固定体穿入孔内,通过螺母固定,导线体外部设有绝缘层。所述导线体内的线材选用不锈钢包铜材质。防混防腐扼流变压器钢轨引接线 3.6m钢轨引接线油丝绳与现有技术相比,本实用新型铁路冗余钢轨引接线,利用引接线缆和冗余线同时与钢轨连接。,原有的引接线因焊接点不牢固,接触不紧密。,本实用新型的安装位置根钢轨引接线上爬无砟道床轨道板的位置进行确认,先松动中间的引接线固定装置滑槽的四颗螺栓使其可以自由伸缩,将本实用新型置于钢轨引接线走向的下方,上部固定装置贴紧轨道板上边沿,下部固定装置置于无砟道床的水泥地面上。接线端子可以为WUK接线端子、欧式接线端子系列、插拔式接线端子系列、变压器接线端子、建筑物布线端子、栅栏式接线端子系列、弹簧式接线端子系列、轨道式接线端子系列、穿墙式接线端子系列,光电耦合型接线端子系列、110端子、205端子、250端子、187端子、OD2.2圆环端子、2.5圆环端子、3.2圆环端子、4.2圆环端子、2圆环端子、6.4圆环端子、8.4圆环端子、11圆环端子、13圆环端子旗型系列端子和护套系列、各类环形端子、管形端子、接线端子、铜带、铁带(2-03、4-03、4-04、6-03、6-04)等。